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民航行业运管部机务员飞机维修管理手册（执行版）

第1章飞机维修管理总则

1.1维修管理方针与目标

本手册确立了“安全第一、预防为主、综合治理”的核心理念，所有维修活动必须在保障人员生命安全与航空器适航性的前提下进行，任何违反安全底线或质量标准的操作均被零容忍。以IATA及中国民航局（CAAC）最新适航规章为最高准则，通过定期校准、故障分析、变更管理（CM）等闭环流程，确保飞机维修数据完整、准确，为飞行安全提供坚实的技术支撑。

设定年度维修目标为“零漏检、零差错、零延误”，将维修效率提升至98%以上，确保飞机在计划航次中始终保持最佳适航状态，杜绝因非计划维修导致的航班取消风险。建立基于风险等级的维修策略，对高故障率机型实施重点监控，对低风险机型推行标准化作业，通过精细化管控降低整体维修成本，实现经济效益与安全效益的双赢。推行“全员安全文化”，鼓励一线机务员主动报告隐患，建立“无责备”的反馈机制，将维修过程中的不安全事件转化为改进工作的宝贵经验，形成持续优化的良性循环。

严格执行《民用航空器维修单位合格审定规定》，确保维修人员持证上岗，维修场地、工具及耗材均符合最新适航标准，从源头保障维修工作的合规性与安全性。

1.2组织架构与职责分工

成立由总经理任组长的“维修管理委员会”，每月召开一次安全分析会，听取机务部汇报，对重大维修决策及安全资源调配拥有