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2025年港口行业码头部引桥工船舶靠离泊作业手册

第6章船舶靠离泊作业安全规范与风险管控

1.1作业前风险评估与应急准备

在作业启动前，必须依据《港口危险货物作业安全规范》对船舶稳性、吃水及吃水变化进行实时监测，确保船舶重心与吃水数据在允许误差范围内（吃水误差不得超过船体设计允许值±10cm），并确认船舶系泊点周围无碍航障碍物。建立“双盲”检查机制，由岸基安全员与船方值班轮机长共同进行盲测，确认系泊点锚链、缆绳及系泊设备完好率，严禁在设备存在结构性损伤或磨损超过25%的情况下进行系泊作业。

针对高潮位风险，提前24小时获取未来72小时逐小时潮汐表，计算船舶在最高潮位时的最大吃水，并预留不少于2米的系泊安全裕度，防止因潮位突变导致船舶搁浅。部署自动化系泊监测系统，利用浮标和雷达实时捕捉船舶姿态变化，当检测到船舶横摇幅度超过15°或纵摇幅度超过8°时，系统自动触发警报并锁定系泊点。制定分级应急预案，明确船长、大副、轮机长及岸基应急指挥中心的联络方式，确保在发生突发状况时，指挥链在3分钟内响应，且所有救援人员知晓各自逃生路线。

开展全员实操演练，重点模拟恶劣天气下的紧急撤离流程，要求所有参与人员熟悉救生筏操作、生命探测仪使用及紧急集合点位置，确保演练完成率100%且无人员遗漏。

1.2船舶系泊点检测与设施检查

对系泊码头进行全方位检查，重点检测系泊桩