新建济南至青岛高速铁路青岛机场站工程施工组织设计方案.pdfVIP

新建济南至青岛高速铁路青岛机场站工程

施工组织设计方案

第一章试验目的、方法、理及特点

1.1试验目的

本工程为新建济南至青岛高速铁路青岛机场站工程试桩工程,本次试桩静载

检测是基于该工程试桩设计要求进行的，共进行3根竖向抗拔承载力的试脸，

本次试验目的主要是通过自平衡法静载试验验证本工程单桩竖向抗拔承载力是

否能满足其设计预估承载力特征值、预估承载力极限值等参数及各地层侧壁摩阻

力。

1.2试验方法

根据图纸设计，本工程采用自平衡法试验方法、该试验方法直观明了、方便

实施、具有较好的可信度和经济性，克服了常规静载荷试验方法对单桩及桩周土

介质始应力状态、有性能的改变以及常规法受配载能力的限制不易做到破

坏，而该方法能轻易地实际测量得到与单桩承载能力相关的多种试验参数，渚如

上段桩的抗拔侧阻、上段桩的抗压侧阻和桩端的抗压端阻，对桩底沉渣厚度及沉

渣与桩底土的挤密性能的了解及应用也有较好的险证与加固增载方法。

试验准备工作中我公司首先对单桩的桩侧阻和桩端受沉渣影响及沉渣与桩

底土的挤密后发挥或后压浆的提高性能作出足够充分