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半柔性抗车辙技术耐久性提升

前言

半柔性结构要求沥青在施工阶段具有较好的施工和易性，在服役阶段又具有较高的高温稳定性。因此，胶结料设计需兼顾黏度、延度、软化特性及温度敏感性。若胶结料温度敏感性较强，在高温季节容易软化，削弱骨架的稳定作用；在低温条件下则可能因收缩能力不足而产生裂缝。配合比设计应通过胶结料特性优化，使其在灌浆前后、施工与服役不同阶段都保持合适的性能状态。必要时可通过改善胶结料配伍性来增强其对集料与浆体的适应能力，但应避免因过度提升刚性而损害抗裂性能。

综上，半柔性抗车辙技术材料选型的关键，在于围绕骨架稳定、浆体致密、界面协调、性能耐久的总体目标，科学协调沥青胶结料、骨料