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2025年汽车行业采购部采购专员价格谈判手册

第1章市场动态与竞品对标分析

1.1全球及国内政策环境解读

全球层面，欧盟于2024年启动的《电池法》（BatteryRegulation）已明确将电池生产纳入碳足迹追踪体系，要求电池制造商在欧盟市场销售前必须披露全生命周期碳排放数据，这将倒逼全球车企加速布局绿色供应链，2025年预计将有30%的新车电池采购转向低碳认证供应商。中国国内层面，“双碳”战略持续深化，工信部及发改委联合发布的《新能源汽车产业发展规划（2024—2035年）》提出到2025年新能源汽车销量占比要达到25%，并强制要求2026年起在乘用车新车强制实施电池全生命周期碳足迹报告制度。

全球主要经济体（如美国IRA法案、日本《新电池法》）均对电池回收与再制造产业给予高额补贴，2025年各国政府对关键矿产（如锂、钴、镍）的进口关税普遍上调，导致电池原材料成本波动幅度较2023年扩大15%以上。政策导向已从单纯的“新能源推广”转向“供应链安全”，中国商务部发布的《关于加快构建安全可控汽车产业供应链的指导意见》明确要求2025年前完成新能源汽车核心零部件的国产化率提升至90%以上。全球环保组织发布的《2024全球电池行业碳排放报告》显示，电池生产过程中的碳排放量占整车总排放量的20%-25%，政策监管将促使