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2025年民航行业飞行部驾驶员飞行任务管理手册

第1章飞行任务计划与审批管理

1.1年度飞行计划编制与下达

民航局依据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121）及各航空公司年度运行手册，结合航季特点、机型谱系及机队可用性，组织飞行部驾驶员召开年度飞行任务计划编制会议。会议需重点分析过去三年各航班的实际延误率、周转时间及机组疲劳度指标，确保年度计划既满足全员飞行小时数要求，又避免过度排班导致疲劳累积。飞行部调度员依据机组资源管理（CRM）理论，将年度总计划拆解为月度、周度及每日滚动计划。对于关键航段（如跨洋航线或高流量枢纽机场），需设定具体的备降机场冗余度（建议备降率不低于10%）和最大连续飞行时间限制（如不超过12小时），确保驾驶员在安全范围内完成任务。

计划下达前，必须完成飞行任务申请表的电子化录入与数据校验，系统需自动比对驾驶员的生理数据（如心率、血压、睡眠时长）与任务强度，对存在异常生理指标的驾驶员进行预警或强制调休，确保“人-机-环境”匹配度。年度计划的最终审批需经过飞行部总监、运行经理及空管局运行控制中心的多级签批，审批通过后唯一的任务编号（TaskID），并在系统中向所有相关驾驶员及地面保障单位发送正式指令。下达计划的同时，需同步更新机队状态数据库，标记可用机型、预计起飞时间及预计到达时间，并建立任务与机位的