1-1 车号自动识别系统应用.pptxVIP

车号自动识别系统应用

;;铁道车辆运行安全防范预警系统（5T系统）;铁路车号自动识别系统介绍

地面AEI各部件介绍

ATIS系统微波射频技术

ATIS系统一次接车信息采集过程

ATIS系统故障现象及分析

;;1）实现了铁路运输局间分接口自动交接、核对，为铁路运输费用结算提供了客观依据；

2）实现了铁路货车的全路自动追踪、调度与管理；

3）显著提高了客运列车的正点率；

4）基本杜绝了铁路货车错号、重号事故的发生；

5）车号信息正在成为货运管理、行车安全保障、车辆运行维护管理等运用领域的重要基础性信息；

6）车号自动识别系统实时采集的信息可以满足TMIS等管理系统对列车、车辆等基础信息的需求，为实现运输作业管理现代化、网络化和资源共享奠定了基础。

;;;;;一、铁路车号自动识别系统介绍;;一、铁路车号自动识别系统介绍;一、铁路车号自动识别系统介绍;;;;;当磁钢固定在钢轨上时，磁钢的磁力线通过铁支架与钢轨构成磁路。在没有车轮通过时，钢轨顶端与磁钢传感器顶面磁路间隙较大，即磁路的磁阻较大，故磁通较小；当车轮通过时，钢轨顶端与磁钢传感器顶面磁路间隙减小，即磁路的磁阻较小，故磁通增大。这就引起通过磁钢线圈的磁通量发生变化，线圈产生感应电动势。

根据电磁感应定律，感应电动势：

el=-NdФ/dt；