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隧道二次衬砌施工控制要点

1总则

（1）施工时机：当隧道初期支护变形趋于稳定，并满足设计要求后，需及时施作二次衬砌，避免初支长期暴露，确保隧道结构安全。

（2）施工设备：本项目隧道二次衬砌混凝土采用12m长液压整体式模板台车一次成型，共配置8台；紧急停车带二衬台车由标准断面台车改装，采用单侧背负模板法，由专业设计单位进行设计加工，确保模板台车的刚度、平整度符合要求。

（3）施工距离要求：根据《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015规定，隧道二次衬砌施工过程中，二次衬砌到掌子面的距离需满足：①Ⅳ级围岩地段二衬距离掌子面不大于90m；②Ⅴ级围岩地段二衬距离掌子面不大于70m。

（4）混凝土参数：二次衬砌采用C45防腐混凝土，防水等级不小于P8，混凝土的配合比、原材料质量需严格控制，确保混凝土强度、抗渗、防腐性能符合设计要求。

（5）隧道二次衬砌结构参数，详见2.1.2隧道概况章节。

2施工工艺流程

二次衬砌施工工艺流程按设计及规范要求执行，具体流程详见图-1二次衬砌施工工艺流程图。

3二衬钢筋加工及安装

3.1钢筋加工

（1）钢筋进场检验：每批钢筋进场时，均需提供钢筋出厂质量证明书或试验报告单；钢筋进场后，需按规范要求进行抽样复检，检测报告报监理工程师审查合格后，方可投入使用。

（2）钢筋存放：钢筋现场堆放必须采取“下垫上盖”措施，即底部用方木垫起，远离地面，防