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达州桥湾特大桥施工方案

一、工程概况

1.1项目背景与地理位置

达州桥湾特大桥位于四川省达州市达川区桥湾镇境内，是国道542达川区管村至石桥（平昌界）段改建工程（达石快速通道）的控制性节点工程。桥梁横跨巴河，连接桥湾镇固家村与对岸区域，是达川区西部片区路网建设的关键枢纽。项目建成后将实现沿线6个乡镇半小时直达主城区，并通过连接线与达州绕城高速西段、镇广高速形成互通，对完善川东北区域交通网络具有重要战略意义。

1.2主要技术参数

桥梁全长：左幅638米，右幅608米，双幅总宽23米

结构形式：主桥采用（110+198+110）米预应力混凝土连续刚构，引桥为40米预制T梁

设计标准：一级公路技术标准，双向四车道，设计速度60km/h

通航要求：Ⅲ级航道，通航净宽60米，净高10米

主要结构：

主墩：4#墩（岸侧）、5#墩（河中），采用双薄壁空心墩结构

桩基：直径1.8-2.2米钻孔灌注桩，最长桩长45米

墩柱：5#墩为4根直径2.5米圆柱墩，设计墩高38米

桥面系：11.5米单幅宽度，C50混凝土桥面铺装，沥青混凝土面层

1.3工程地质与水文条件

地形地貌：桥位区属川东丘陵地貌，河谷呈U型，河床宽约300米，两岸地势陡峭，最大高差70米

地质构造：覆盖层为第四系松散堆积层，下伏基岩为侏罗系砂岩夹泥岩，岩层倾角5-10°

水文特征：巴河为常年性河流，洪水期6-9月，最大洪峰流量35