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2025年汽车行业研发部工程师汽车发动机设计手册

第1章发动机基础与结构原理

1.1内燃机工作原理与热力学循环

内燃机通过四个冲程（进气、压缩、做功、排气）将燃料的化学能转化为机械能，其核心遵循热力学第一定律，即系统吸收的热量等于内能增量与做功之和，其中压缩冲程通过绝热压缩显著增加缸内气体温度，为后续燃烧提供初始条件。在理想奥托循环和狄塞尔循环中，压缩比是决定发动机效率的关键参数，通常汽油机压缩比在9:1至12:1之间，柴油机因高压高温自燃，压缩比可高达16:1至22:1，高压缩比直接提升了热效率并降低了排放。

进气冲程中，节气门开度控制进气量，进气歧管压力需精确维