桥梁工业化建造技术新进展交流（可编辑版）.pptxVIP

桥梁工业化建造技术新进展交流;背景

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;;1.1、技术背景;合枞高速概况;桥面板采用工业化模式配筋;外套钢管;湿接缝采用钢筋环形搭接联结，接缝带底托，无需吊模，方便施工。;;;采用MTS1000kN的疲劳作动器，在试件的顶面进行加载，在模型两端加载位置需设置加载分配梁。

桩板接头截面的弯矩和轴力加载由P1和P2实现。

经运算：P1=212.25KN，P2=158.65KN;疲劳测试结束时接头混凝土外观;试件与疲劳测试的试件相同，在管桩外围另浇混凝土，加强管桩的承载能力，使损害发生在接头部位。;加载方式：采用两台测试机作动器加载，以试件为中心，对称布置。首先两台作