GBT 21561-2025 轨道交通机车车辆受电弓特性与试验PPT课件.pptxVIP

GB/T21561-2025轨道交通机车车辆受电弓特性与试验

目录

02

术语与定义

01

概述与范围

03

受电弓特性要求

04

试验方法

05

检验规则

06

实施与维护

概述与范围

01

GB/T21561.1-2025作为轨道交通受电弓领域的核心标准，旨在适应新型材料、制造工艺及测试技术的进步，通过修改采用IEC60494-1:2013国际标准，提升国内受电弓技术的国际兼容性。

标准背景与目的

技术迭代需求

该标准为受电弓设计、制造、检测提供统一技术依据，解决此前版本（如GB/T21561.1-2018）在术语定义、测试方法上的模糊性，确保产业链上下游协同高效。

行业规范统一

通过新增盐雾性能、风洞试验等要求，优化动态性能测试方法，提高受电弓在复杂环境下的运行可靠性和高压绝缘安全等级。

安全性与可靠性强化

适用范围界定

4

核心设备关联

3

测试项目边界

2

环境条件限定

1

车辆类型覆盖

作为受电弓检测仪（如WKBG-3A）和试验台（如WKBG-3AT）的执行标准，明确其技术参数需严格符合本标准规定的机械与电气性能指标。

规定受电弓需满足-40℃～+40℃温度、≤2500m海拔的基础环境要求，高海拔或特殊环境需额外设计，同时涵盖湿度、振动、盐雾等适应性指标。

标准不涉及车顶受电弓绝缘配合试验，此类测试需参考其他专项标准，避免与其他安全规范冲突。

明确适用于干线铁