汽车行业出口专题：新能源助力，中国车企从规模扩张迈向结构化出海新纪元.pptxVIP

/行业深度报告

新能源助力中国车企从规模扩张迈向结构化出海新纪元

---汽车行业出口专题 报告摘要：

中国汽车出口在过去七年完成了从低基数追赶到全球产业变量的跃迁。2025开始中国汽车出口结构调整，进入新能源放量阶段。中国新能源车出口占整体出口比例升至30%。根据Marklines海外零售口径显示，中国车企海外销量由2018年的22.8万辆提升至2025年的339.2万辆，出口已经成为中国汽车产业新增量的核心来源之一。

从地区与国家上看，2025年海外零售口径下，欧洲、亚洲、拉美、东南亚、中东/非洲均实现较快增长，其中西欧66万辆，同比+95%；中东西亚68万辆，同比+66%；美洲60万辆，同比+27%；非洲/中东44万辆，同比+40%；只有中东欧受到俄罗斯市场拖累销量有所下滑。这表明出口增长已不再依赖单一区域，而是从此前较依赖俄罗斯和欧洲，逐步走向更广泛的全球市场扩散。

从国内车企端看，奇瑞汽车出口连续两年保持总量第一，比亚迪上量迅速，增速表现亮眼。根据Marklines数据口径，2025年奇瑞汽车出口79.0万辆、同比+21%、占总出口23%，较2024年的24%略微下滑，但仍排名出口总量第一；上汽排名第二，2025全年出口65万辆，较2024年提升8.1%，表现稳健；比亚迪出口