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多源检测数据采集与融合

前言

检测范围应覆盖目标路段的全断面结构层区域，避免仅对局部可见问题进行抽样判断。公路结构层缺陷的空间分布具有非均匀性和离散性，局部检测结果不能简单推断整体状态。因此，空间边界应尽量完整地覆盖结构层的横向全幅和纵向连续区段，确保检测结果具有代表性。

当结构层缺陷检测服务于养护处治时，检测范围应进一步细化到拟处治区及其影响区。仅确认缺陷存在并不足以支撑实施方案，仍需明确缺陷边界、相邻结构完整性和潜在扩展范围，以确保处治设计具有针对性和完整性。此类范围划分有助于避免处治不足或过度处治。

坑槽类缺陷主要特征为面层材料局部缺失，形成深度不一的凹坑，识别指标包括坑槽深度