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发动机维修试题及详细答案

一、填空题（每空2分，共20分）

发动机曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。

配气机构的凸轮轴布置形式主要有顶置凸轮轴式和侧置凸轮轴式两种。

发动机冷却系统中，节温器的作用是控制冷却液的循环路线，保证发动机在合适的温度下工作。

燃油供给系统中，喷油器的核心作用是将燃油雾化后喷入燃烧室，与空气充分混合。

发动机润滑系统中，机油泵是保证机油循环的动力源，其类型主要有齿轮式和转子式。

当发动机出现“敲缸”异响时，多与活塞与气缸壁间隙过大、活塞销松动或连杆轴承磨损有关。

点火系统中，火花塞负责将高压电引入燃烧室，产生电火花点燃可燃混合气。

二、选择题（每题3分，共30分，每题只有一个正确答案）

发动机活塞顶的形状主要取决于（）

A.燃烧室形状B.活塞材料C.压缩比D.气缸直径

下列哪种故障会导致发动机冷启动困难，热车启动正常（）

A.喷油器堵塞B.水温传感器故障C.火花塞积碳D.机油压力过低

发动机配气机构中，气门间隙过大将会导致（）

A.气门开启提前B.气门关闭延迟C.气门开启不足D.气门密封不严

下列不属于发动机冷却系统部件的是（）

A.水泵B.散热器C.机油滤清器D.风扇

发动机机油压力过低的主要原因不包