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航空行业机务部工程师飞机维修检查手册

第1章通用航空器基础检查

1.1飞机结构与系统概述

需明确飞机结构由机身、机翼、尾翼、起落架、发动机及液压/气动系统等核心组件构成，任何部件的松动或腐蚀都会直接威胁飞行安全。在结构检查中，应重点观察机身蒙皮是否有裂纹、铆钉是否松动脱落，机翼连接点是否出现腐蚀或变形，尾翼配平螺丝是否紧固，以及起落架支柱是否发生弯曲或磨损。

检查发动机安装座螺栓时，需使用扭矩扳手测量，标准扭矩值通常为100-120N·m，若发现螺栓滑牙或受力不均，必须立即更换并记录。液压系统管路连接处应涂抹航空级密封胶，检查软管是否有龟裂、老化或外部损伤，油路接头应无渗漏油现象，压力测试时油压应稳定在1500-2000kPa。气动系统包括机翼和尾翼，需检查翼尖小翼是否脱落，襟翼与缝翼的铰链连接是否灵活，舵面是否有油污积聚或变形，前缘缝翼是否闭合严密。

检查飞机重心位置是否偏离设计值，通过观察重心标志线确认机身重心是否处于允许范围内，若偏离需立即进行配平调整或返航。

1.2起落架与起落架系统检查

起落架是飞机着陆和停放的唯一支撑机构，检查时需确认起落架支柱是否完整，支柱根部是否有裂纹或腐蚀，轮轴是否弯曲。轮胎气压必须严格符合手册规定，例如小型通用飞机轮胎气压通常为100-110kPa，大型运输机轮胎气压为160-180kPa，气压过低会导致