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《机械工程师》1998

《机械工程师》1998.增刊

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QDS60磨头主轴失效分析

郑州工业高等专科学校(450007) 李定乾 姚宣甫郑州第三机床厂 李本善

前言

QDS60磨头在使用过程中曾连续发生“抱车”事故。经对发生“抱车”的磨头拆卸检查,在其主轴上均发现有裂纹。为了查清这些裂纹产生的原因,避免磨头主轴重复失效,我们对同一批主轴的生产和使用情况进行了较详细的追查,根据主轴的结构、工作条件、制造工艺、裂纹的形貌特征等因素,进行了综合分析,探讨了裂纹产生的原因及防止措施,保障了生产的正常进行。

磨头主轴的结构、工作状况及制造工艺

QDS60磨头主轴的结构、工作状况如图1所示。磨削时主轴的转速为(6～9)×104r/min,所承受的工作应力主要是由周向磨削引起的反扭转力矩、径向进给而形成的弯矩和纵向进给施加给主轴的轴向力等。主轴的轴向、径向位置由气静压支承控制,主轴与支承之间的单边间隙为0.015mm。由于工作时转速高,且又同时承受弯扭力矩的作用,因此要求主轴应具有较高的强韧性、耐磨性和回转性,故采用GCr15钢制造,硬度为60HRC。其制造工艺路线

如下:下料※退火※粗车※粗磨※淬火、冷处理、回火

※粗磨※探伤※稳定化处理※半精磨※稳定化处理

※精磨※动平衡※检验。

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