铁路隧道TBM施工及超长工区施工等补充预算定额创新研究.docx

研究报告

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铁路隧道TBM施工及超长工区施工等补充预算定额创新研究

第一章铁路隧道TBM施工技术概述

1.1TBM施工技术发展历程

(1)自20世纪60年代以来，隧道掘进机（TunnelBoringMachine，简称TBM）技术得到了飞速发展。早期，TBM主要用于地铁隧道施工，其结构简单，功能单一。随着技术的不断进步，TBM逐渐发展出多种类型，如全断面掘进机、盾构机、顶管机等。据相关数据显示，20世纪70年代，TBM的年产量仅为几十台，而到了21世纪初，全球TBM年产量已超过2000台。例如，我国北京地铁13号线采用盾构机施工，创造了当时国内地铁隧道施工的纪录。

(2)随着隧道施工技术的不断发展，TBM的施工效率得到了显著提高。以全断面掘进机为例，其日掘进能力已从最初的几十米提升至数百米，甚至超过千米。此外，TBM的智能化水平也在不断提高，如采用激光扫描、地质雷达等技术，实现对隧道地质条件的实时监测和预测。例如，我国在2016年完成的杭州地铁2号线隧道施工中，采用了一台日掘进能力达到730米的TBM，创造了当时国内地铁隧道施工的最高纪录。

(3)随着环保意识的增强，TBM技术也在不断向绿色、环保方向发展。新型TBM采用节能、环保的材料和设备，降低了对环境的影响。此外，TBM的施工过程中，还注重对周边环境的保护，如采用泥水分离技术，减少了