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隧道洞身二次衬砌施工控制要点

1施工准备控制要点

（1）二衬台车控制：执行隧道二衬台车准入制度，进场前必须经验收合格，需提供设计检算资料，验收内容包括设计计算资料复核、结构安装可靠性检查、断面尺寸检查、基本功能检查、外观检查等。

（2）施工时机控制：隧道洞口段二衬需及时施作，掘进超过50m时，必须停止开挖进行二衬施工；二衬作业面距铺底作业面距离一般为30m，距矮边墙作业面距离一般为50m。软弱围岩及不良地质隧道，Ⅳ级围岩二衬距掌子面距离不得大于90m，Ⅴ级及以上围岩不得大于70m；围岩级别变化时，较差地段衬砌应向较好地段伸延5~10m。

（3）初期支护断面检查：二衬施工前须对初期支护断面进行激光测量，对不符合要求的部位及时处理，确保满足二衬施工条件。

（4）测量放样控制：施工前由测量人员精确放出隧道中线和高程，定出衬砌台车的位置及走行轨顶标高，安设枕木和钢轨，确保台车拼装基础符合要求。

2钢筋加工及绑扎控制要点

2.1钢筋进场及存放控制

（1）钢筋进场时必须出具出厂质量证明书和试验报告单，及时进行抽检，力学性能合格后方可进场。

（2）进场后钢筋按类型分类堆放，下方垫设枕木与地面悬空，标明钢筋名称、型号、产地、检验情况等标识。

（3）钢筋表面油渍、漆污、浮皮、铁锈需人工除净；锈蚀严重损伤的钢筋降级使用；粗钢筋局部弯折用“F”形矫正工具矫正，细钢筋或弯曲粗钢筋用卷扬机调直。

2.