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交通运输行业车辆段检修员车辆检修手册（执行版）

第一章车辆基础设备与日常检查

第一节车辆走行部结构及检查要点

走行部是车辆接触轨道并承受运行载荷的核心部件，主要包括轮对、车轴、轴承、齿轮箱及缓冲器。日常检查的首要任务是确认轮对踏面是否存在剥离、擦伤或剥离长度超标现象，若发现踏面擦伤深度超过0.5mm或剥离长度超过50mm，需立即上报处理并记录。轴承内圈与外圈滚珠的磨损情况直接影响行车平稳性，检查时需目测并借助放大镜观察滚动体是否出现点蚀、麻点或裂纹，同时用手转动轮对，若发现轴承游隙过大（游隙超过0.1mm）或存在“卡死”现象，必须立即停止运行并安排退轮检修。

车轴轴颈的圆度与垂直度是保障轮轨关系稳定的关键，通过塞尺测量轴颈两侧间隙，若发现单边间隙超过0.5mm或轴颈表面有纵向划痕，说明轴颈已发生变形，需进行轴颈磨修或更换。齿轮箱传动箱内的齿轮啮合间隙需控制在标准范围内，若发现齿轮箱内有漏油、漏油痕迹或齿轮齿面出现点状剥落，说明润滑系统失效或齿轮损伤，应立即停机检查并更换相关部件。缓冲器作为车辆间的缓冲装置，其内部弹簧的疲劳程度直接影响车辆运行安全，检查时可用手指轻触缓冲器外壳，若感觉内部有异常响动或弹簧明显变形，表明缓冲器已失效，严禁带病运行。

轮对轴承座孔的磨损情况需定期检测，若发现轴承座孔磨耗超过0.5mm或出现偏磨，将导致轮对安装困难或轴承