基于离散单元法的沥青混凝土路面车辙多因素耦合机制与防控策略研究.docxVIP

基于离散单元法的沥青混凝土路面车辙多因素耦合机制与防控策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着交通事业的飞速发展，沥青混凝土路面因其良好的行车舒适性、施工便捷性以及维修养护的相对简易性，成为现代公路建设中最为广泛采用的路面类型之一。然而，在长期的车辆荷载作用以及复杂多变的自然环境影响下，沥青混凝土路面常常会出现各种病害，其中车辙病害尤为突出，严重影响了路面的使用性能和行车安全。

车辙是指车辆在路面上反复行驶后，在车轮碾压轨迹处产生的纵向永久性凹槽。车辙的出现不仅破坏了路面的平整度，导致车辆行驶时产生颠簸感，降低了行车舒适性，还会使轮迹带处的沥青层厚度减薄，削弱路面结构的整体强度，进而引