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机场易折易碎杆的国标是什么

河南铧云-杨素素

根据现行国家标准体系，机场易折易碎杆（如风向标、标记牌支撑杆、助航灯光灯杆等）的强制性技术要求主要依据以下国家标准：

1、GB/T29487—2013《民用机场助航灯具通用技术要求》

该标准虽以灯具为核心，但第5.3.4条明确规定：“助航灯具的支撑结构（含灯杆）应满足易折性要求，其设计与安装应符合MH/T5001—2021的相关规定。”——即指向行业标准MH/T5001。

2、GB/T26500-2011《航空地面设施易折件通用技术条件》

机场易折件（含易折杆）核心国标，规定材质、力学性能、易折

结构、断裂阈值、测试方法。

3、GB/T25724-2010《玻璃纤维增强塑料杆》

规范玻璃钢（GFRP）易折杆的材料、尺寸、力学与耐候性。

4、GB/T23827-2021《道路交通标志杆及支撑件》

机场非飞行区易折标志杆可参考其易折结构要求。

二、民航行业标准（MH）

1、MH5001-2021《民用机场飞行区技术标准》（含修订案）

飞行区易折杆强制行标，明确安装高度、间距、与跑道净距、抗风/覆冰、易折性（撞击力≤45kN、能量≤55kJ）中国民用航空局。

2、MH/T6028-2017《机场易折构件技术要求》

易折杆/塔/支架的专项技术要求，含材料、结构、断裂载荷、碎片控制。

三、民航局咨询通告（AC，强制执