西成客运专线轨道结构选型研究.docx

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西成客运专线轨道结构选型研究

一、研究背景与意义

1.1.西成客运专线概述

(1)西成客运专线是我国西部大开发的重要交通基础设施项目之一，全长658公里，连接西安和成都两大城市，是西北地区通往西南地区的重要铁路通道。该线路于2012年开工建设，2017年12月6日正式开通运营，标志着我国高速铁路网络进一步延伸至西部地区。西成客运专线的设计速度为250公里/小时，初期开行速度为200公里/小时，为双线电气化铁路，采用无砟轨道技术，是国内外首条穿越秦岭山脉的高速铁路。

(2)西成客运专线的建设历程充满挑战。秦岭山脉地质条件复杂，隧道长、坡度大，施工难度高。线路