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边坡支护技术方案

1工程概况

本项目为某山区绕城高速K12+340~K12+460段右侧路堑边坡工程，全长120m，最大开挖高度52.3m，地层自上而下分布为：①素填土：厚度1.2~3.7m，平均2.4m，松散状，压实度不足83%，承载力特征值fak=110kPa；②粉质黏土：厚度4.5~8.2m，平均6.1m，硬塑状，fak=220kPa，天然含水率24.6%，内摩擦角18°，粘聚力22kPa；③中风化凝灰岩：厚度大于25m，节理裂隙发育，岩体完整性系数Kv=0.42~0.58，饱和单轴抗压强度标准值frk=31.2MPa，fak=1800kPa。边坡自然坡度22°~32°，区域内最大年降雨量1482mm，雨季集中在6~9月，边坡后缘5m处存在一条贯通型卸荷节理，宽度2~15cm，延伸长度大于80m，经计算，边坡整体安全储备系数为1.02，不满足规范一级边坡安全储备系数≥1.25的要求，存在整体滑移失稳风险，局部强风化破碎岩体存在掉块风险。

2边坡设计参数与支护标准

本边坡属于高速公路路堑一级边坡，设计服务年限100年，设计安全等级一级，抗震设防烈度Ⅶ度，设计基本地震加速度0.15g，设计荷载：坡顶公路荷载按公路-Ⅰ级考虑，附加荷载取值10kN/m2，降水工况下地下水按浸润线高度1/3坡高考虑，暴雨工况按50年一遇降雨量260mm/24h计算，支护后边坡整体稳定安全系数：正常