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水泥混凝土路面翻新施工综合技术方案

一、工程概况与技术标准

本工程为城市主干道水泥混凝土路面翻新项目，道路全长2.8公里，设计时速60km/h，路面宽度22米，双向六车道结构。原路面结构为22cm厚C30水泥混凝土面层+18cm水泥稳定碎石基层+20cm级配碎石底基层，因使用年限超过15年，出现大面积板块断裂、错台、唧泥等结构性病害，经检测弯沉值普遍超过300（0.01mm），已无法通过局部修补恢复使用功能。

施工执行《公路水泥混凝土路面养护技术规范》JTJ073.1及《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008标准，主要技术指标包括：

基层压实度≥98%

混凝土弯拉强度≥4.5MPa

路面平整度3m直尺误差≤3mm

构造深度0.55-0.7mm

旧料再生利用率≥85%

二、施工准备阶段

（一）现场勘察与检测

路面结构调查：采用地质雷达对原路面结构层厚度进行无损检测，每50米布设一个检测断面，每个断面3个测点。同步钻取芯样120组，检测混凝土强度衰减情况，绘制路面强度分布热力图。

路基状况评估：选取20个代表性路段进行路基土含水量测试（环刀法）和承载板试验，重点检测路基回弹模量，对含水量超过最佳含水量2%的路段标记为软弱路基处理区。

地下管线探测：采用RD8000管线探测仪对施工范围内给水管、燃气管、电力电缆等地下设施进行定位，绘制管线平面布置图，在距管线1.5米范围内设置