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- 2026-05-27 发布于甘肃
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省际交界地带协同发展的制度碎片化与跨行政区合作机制创新
第一章绪论
1.1研究背景
1.1.1问题的现实缘起
省际交界地带长期处于区域发展的“洼地”,其边缘化特征并非源于资源禀赋的绝对匮乏,而是深受行政区划分割下制度碎片化的困扰。
在传统的属地管理模式下,各省边界地区往往成为政策覆盖的盲区、基础设施的断点与公共服务的末梢。
这些区域因远离各自省域的经济中心,既难以承接核心区的辐射带动,又因行政壁垒无法与毗邻地区形成有效的要素流动与功能互补。
现实中,诸多省界地带呈现出“断头路”密布、产业同质化竞争、生态环境共治失灵等突出问题。
例如,晋冀蒙交界、苏鲁豫皖边界等地,尽管地理相邻、人文相通,但经济发展水平却显著低于省内平均水平,形成了一条条“行政区边缘经济塌陷带”。
这种塌陷不仅加剧了区域发展不平衡,也制约了全国统一大市场建设的进程。
与此同时,国家层面不断强调区域协调发展战略,推动城市群、都市圈一体化发展。
然而,省际交界地带因涉及多方利益主体,协调难度极大,传统的行政命令式或松散联席会议式合作已难以突破深层制度障碍。
这迫切需要探索能够有效整合跨行政区资源、重塑激励机制的新型合作路径。
1.1.2问题的理论缘起
区域经济学长期关注空间集聚与扩散机制,但经典理论多以均质空间或单一行政单元为假设前提,对行政边界造成的制度摩擦关注不足。
新经济地理学虽引入运输成
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