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第四章交通流理论1

交通流理论概述■交通流理论是交通工程学的理论基础；■它是运用物理学和数学的方法来描述交通特性的理论，它用分析的方法阐述交通现象及其机理,使我们能更好地理解交通现象及本质；■研究交通流理论的意义——把握交通流运动机理与规律，科学地分析交通设施设计效果与运营管理系统2

本章内容■§4-1交通流特性■§4-2概率统计模型■§4-3排队论模型■§4-4跟驰模型■§4-5流体动力学模拟3

4.1.1交通设施种类■连续交通流设施4.1交通流特性■间断流设施无外部因素导致周期性中断高速公路、限制出入的一般公路路段。由于外部设备导致交通流周期性中断一般道路交叉口4

4.1.2连续流特征4.1交通流特性5

4.1交通流特性6

4.1交通流特性7

4.1交通流特性4.1.2连续流特征8

4.1交通流特性4.1.2连续流特征9

4.1交通流特性思考题假设车辆行驶速度与交通密度成线性关系。1、当K=Kj时，V=0，K=0时，V=Vf，推导格林希尔茨（Greenshields）模型；2、以得到的Greenshields模型为基础，建立流量与密度的关系模型；3、根据左图，如限制车流的实际流量不大于最大流的0.8倍，求在非拥挤区车流的最小行驶速度和对应的交通密度。10

4.1交通流特性4.1.2连续流特征11

4.1交通流特性4.1.2连