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2025年航空器维修与安全管理规范

第1章总则

1.1适用范围与定义

本规范适用于2025年全行业所有从事航空器维修、改装、制造、适航审定及运行保障活动的单位，包括航空公司、维修单位、监管机构及第三方技术支持机构。“航空器维修”涵盖对航空器进行预防性、纠正性及故障性修理、更换主要部件、重新注册或重新审定等所有技术作业活动。

“航空器安全管理体系（SMS）”是指组织为实现安全运行目标，通过建立方针、政策、程序、手册及运行控制，对风险进行识别、评估和管理的全过程。“航空器适航”是指航空器在满足其设计目的、性能要求及运行环境条件下，处于可接受的安全状态。“维修管理”是指对维修计划、资源、人员能力、技术状态及维修质量进行计划、组织、指挥、协调和控制的全过程。

“安全目标”是指组织设定的在特定时期内实现零重大事故、零严重差错的具体量化指标，如单月维修差错率低于0.001%。“经验数据”是指通过统计历史维修记录、事故报告及故障分析报告，提取出的反映维修趋势、风险分布及管理效能的客观事实。“风险”是指航空器维修作业中可能发生的危害及其发生的可能性与严重程度的综合评估结果。

⑨“合规性”是指维修活动严格遵循国家法律法规、国际标准（如CS-25,CS-26,FAAAC等）及公司内部制度的状态。

⑩“维修放行”是指经技术负责人批准，确认航空器维修质量满足适航要求，允许投入实际运