2015凯迪拉克ATS-L维修手册A225492-2846960.pdfVIP

真空控制发动机支座的说明和操作

该系统由下列部件组成：

•发动机支座（数量：2）

•真空罐总成

•阀门总成（数量：2）

•滤清器总成

•发动机支座真空软管总成（包括单向阀）

每个真空控制可切换发动机支座具有两个真空管路孔。每个发动机支座上较大

开口内的孔为弹跳孔。较小开口内的孔为怠速孔。弹跳孔用于连接最大直径的直式

连接器。怠速孔用于连接较小直径的90度连接器。设计的弹跳孔连接器不能安装

到怠速孔上。真空控制可切换发动机支座具有四种状态或运行模式，仅使用三种状

态或模式。使用的状态为怠速状态、驱动状态和平坦道路震动(SRS)状态。

下表给出了每种状态下哪个孔接受真空的说明。

平坦道路震动

-怠速状态驱动状态状态

弹跳孔真空打开真空关闭真空打开

怠速孔真空打开真空关闭真空关闭

各发动机支座孔的真空应用由两个阀门总成控制。这些阀门总成为