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2025年飞机维修与安全检查手册

第1章总则与组织管理

1.1手册适用范围与职责界定

本手册严格依据国际民用航空组织（ICAO）附件19及中国民用航空局（CAAC）最新发布的《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-21-R7）编制，明确适用于所有持有民航局颁发的维修许可的飞机维修单位（包括主机厂、总装厂、维修厂及维修中心）。手册定义“飞机维修”涵盖从航空器运行前的最终检查、定期维修、临时维修、故障维修直至报废处理的全过程，包括但不限于起落架、发动机、机身、机翼等关键系统的拆装、更换及修复作业。

手册明确区分了维修单位内部各职能部门的职责边界：技术部门负责制定维修方案与监控维修质量，质量安全部负责实施飞行安全监控（FSC）并出具飞行安全监控报告，计划部门负责维修计划的编排与资源调配。对于外来维修单位（LRO），手册规定了其必须通过局方认可的第三方评估，并在手册中明确其作为“外部维修单位”在维修活动中的具体角色与配合义务。手册界定“维修单位”为依法取得民用航空器维修许可证，并持有有效执照、人员执照及维修单位合格证明的机构，排除了不具备上述资质的独立作业单位。

本手册不仅适用于大型客机维修，也适用于旋翼式飞机、固定翼无人机及固定翼飞机的维修活动，体现了维修管理的通用性与扩展性原则。

1.2质量管理体系运行要求

质量管理体系运行遵循“预防为主”的原则，要求维修单位在维修