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城市道路潮汐车道应用研究—以南京市定淮门大街为例

于淏波吴磊李雨航罗伟光孙宇铎

南京农业大学工学院江苏省南京市210031

摘要：近年来，随着我国的快速发展、人口数量的激增，各大、中城市的交通拥堵问题已严重制约了城市发展。

本文基于总延误最小的潮汐车道数计算模型确定潮汐车道的数量，以南京市定淮门大街为例，并结

合VISSIM仿真软件进行验证，对比潮汐车道设置前后的交通运行参数，分析发现设置潮汐车道后

的平均车速、排队长度、延误等参数均有所改善，从而证明该路段潮汐车道设置的可行性及有效性。

关键词：道路拥堵；交通流特性；潮汐车道；仿真验证

1引言必要条件，只有交通流满足特定条件或达到长度L与交通量为0时车速的比值