深圳市城市交通规划创新与实践.pptxVIP

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目录

01

战略引领与顶层设计

02

立体互联的对外交通网络

03

区域协同与多层畅达网络

04

智慧赋能与技术创新实践

05

新兴业态与产业融合发展

06

绿色集约与可持续发展路径

战略引领与顶层设计

01

立足国家战略，构建现代化高质量综合立体交通网

国家战略对接

深圳市深入贯彻落实《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》，将城市交通发展融入国家“6轴7廊8通道”主骨架，强化国际性综合交通枢纽功能定位，支撑国家重大战略实施。

顶层设计引领

以《深圳市综合立体交通网规划方案（2024—2035年）》为统领，统筹对外交通、区域协同与城市内部网络布局，构建系统完备、高效衔接的现代化交通体系框架。

湾区枢纽联动

依托粤港澳大湾区建设机遇，推动深港、深澳交通设施互联互通，携手共建世界级机场群和港口群，提升深圳在全球资源配置中的枢纽能级。

发展目标明确

确立“12312”出行交通圈和“123”快货物流圈目标，实现1小时通达湾区主要城市、3小时连接全国、12小时通达全球主要城市的发展愿景。

衔接国家与省级规划，强化深圳在粤港澳大湾区的枢纽功能

融入国家骨架

深圳全面融入国家综合立体交通网主骨架，强化关键节点功能，服务国内国际双循环发展大局。

对接省级布局

深度对接广东省“三横六纵两联”交通布局，提升枢纽能级，推动区域交通协同发展。

联通湾区城市

推动广深莞珠等城市