粤港澳大湾区低空出行跨境便利制度创新研究.docx

PAGE2

《粤港澳大湾区低空出行跨境便利制度创新研究》

一、调研概述

1.1调研背景与目的

粤港澳大湾区作为国家战略发展引擎，低空经济正成为区域融合新突破口。2023年大湾区eVTOL（电动垂直起降飞行器）试点项目激增，深圳至香港跨境航线试运行频次达每周20班次，凸显跨境出行需求迫切性。然而，内地与港澳在空域管理、适航认证等规则存在显著差异，导致飞行效率下降30%以上。

规则衔接不畅已成制约要素流动的关键瓶颈。例如，澳门机场空域高度限制为300米，而珠海仅允许150米，eVTOL跨境飞行需反复申请临时空域，平均延误45分钟。通关环节更面临边检流程冗余问题，旅客需重复提交健康申报与行李