培训课件：“虚拟车厂”业务策划+虚拟电厂.pptxVIP

“虚拟车厂”业务策划（V1.0版本）

2讨论：电力改革孕育新机会？早在2002年，国务院下发的五号文为电力体制改革规划了一条中长期路线，制定了明确的改革目标与清晰的电力系统市场化改革路径，提出政企分开、厂网分开、主辅分离、输配分开、竞价上网等改革措施，逐步构建起竞争性的电力市场，但之后由于种种阻力，改革措施没有得到很好的执行。2014年10月，国家发改委再次组织召开电力体制改革方案专家研讨会，研究改革思路。如果此轮电改比较彻底，未来国家电网将不再是上游发电企业“唯一的买方”和下游用电企业“唯一的卖方”，而将成为一个“第三方”——发挥单一的输电通道功能，仅收取“通道费”。问题一：未来电网仅收取“通道费”这一模式是否可行？问题二：风能未来利用电网通道自己发电、自己售电的模式是否可行？问题三：是否有机会发挥发电侧和新能源消纳方面的优势，在运营电能等层面起到更大的作用？

CONTENTS“虚拟车厂”厚重的市场基础“虚拟车厂”---商机和竞争优势“虚拟车厂”运营模式全景图EV充/换电站---“虚拟车厂”的重要支点充/换电站的战略价值充/换电站的业务支撑7. 充/换电站业务拓展策略8. 换电站业务战略控制点9. 换电模式竞争力分析10. 充/换电站成长路径Roadmap“虚拟车厂”成长路径Roadmap“虚拟车厂”投资估算

4“虚拟车厂”厚重的市场基础消费理念升级新能源汽车产业