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“一带一路”沿线国家物流网络的深度融合研究国内外文献综述

截止至2020年底，在中国知网，以“一带一路”、“物流”为关键词进行文献检索，可得相关文献共计4815篇，近几年研究“一带一路”、“物流”的文献数量保持稳定，如图1-1-1所示。

图1-1-1近年来文献数量变化趋势

由图1-1-1可知，随着2013年“一带一路”战略被提出，从2014年开始关于“一带一路物流网络”研究的文献数量逐年上升。“一带一路”沿线物流网络融合是我国融入世界物流网络的最佳切入点，所以对“一带一路”沿线物流网络融合的研究显得极为必要。

一、物流业是实施“一带一路”战略的先行者

“一带一路”是经济之路，它是实现国家与国家间的贸易经济带。若要实现贸易的便利，发展物流业便成为首要一步。现代物流业具有典型的网络特性，故而研究“一带一路”沿线物流网络的构建，是实现“一带一路”战略的第一步工作。

我国国家标准《物流术语》（GB/T18354-2006）将物流网络定义为“物流过程中相互联系的组织与设施的集合”。从形态上分，可将物流网络分为实体网络（组织与设施的集合）和虚拟网络（运作体系及物流信息处理）。本文所研究的“一带一路”沿线物流网络为实体网络，其中少数的物流节点为枢纽城市，物流线路是铁路网、航空网中具有运输功能的线路。

崔双成、孙林、罗明等学者在研究区域经济发展与外界物流环境的关系时