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2025年航空器租赁管理与运营手册

第1章

1.1租赁业务定义与法律框架

航空器租赁业务是指出租人（Lessor）将航空器所有权或使用权让渡给承租人（Lessee）以获取租金收益，承租人支付约定租金并享受航空器运营收益的商业行为。本手册界定“租赁”为法律意义上的所有权转移或使用权转移，区别于“融资租赁”（所有权最终归承租方）和“代理租赁”（仅收取佣金）。根据《中华人民共和国民法典》第七百零三条，租赁合同是出租人将租赁物交付承租人使用、收益，承租人支付租金的合同。在航空领域，需严格区分“航次租赁”（按飞行小时或航程计费）与“期租”（按固定时间计费）。

国际航空法框架主要依据《华沙公约》、《蒙特利尔公约》及中国现行《民用航空法》，确立了航空器作为特殊动产的登记制度。租赁业务必须遵循“实质重于形式”原则，确保租赁安排符合航空器所有权转移的法律要件。核心定义包括“所有权转移”（Lease-Back）与“使用权转移”（OperatingLease）。前者涉及航空器从出租人手中彻底移交给承租人，后者则是在出租人保留所有权的前提下，承租人获得在特定期间内占有、使用航空器的权利。租赁合同的生效需满足双方具备完全民事行为能力、意思表示真实且不违反法律强制性规定。对于跨境租赁，还需考虑中国、所在国及承租国所在国之间的法律冲突规则，确保合同在缔约地及执行地均有效。

本章节强调租赁业务