电气化铁路安全知识.pptxVIP

2026/5/291前言

我国电气化铁路采用单相工频交流制供电，架设在铁路线路上空的接触网带有25kv的高压电，接触网附近也存在高压电，因此与非电气化铁路相比，电气化铁路对人身安全和作业安全提出了更高的要求。凡在电气化铁路工作的从业人员，以及广大旅客、押运人员和沿线居民，必须熟知电气化铁路安全的有关规定，并且必须严格执行。

2026/5/292电气化铁路人身安全和作业安全

2026/5/293在电气化铁路送电开通使用初期，由于部分职工和沿线居民对接触网及其相连接的零部件带有25kV高压电的情况不甚了解，对高压电严重威胁人身安全的危险性认识不足，自我人身安全保护意识不强，曾多次发生路内外人员直接或间接使用非绝缘器件碰触带电接触网设备，造成人员意外触电伤亡的事故。

2026/5/294在电气化铁路接触网施工时，一般是先埋设杆塔，再架设承力索和接触线，设备验收合格，具备送电条件时，才由变电所送电开通使用。在此期间，从业人员对支柱或其他带电设备上的警告标志习以为常，在接触网送电前，可能有人已经有意无意地碰触过接触网的设备，但未发生触电伤亡事故，使其产生“网上高压电并不危险”的错觉，这就为接触网送电之后发生意外埋下隐患。

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2026/5/296接触网上是否有电，人们难以直观地判断。所以在电气化铁路送电初期一定要对沿线职工和群