基于人群-结构耦合作用的体育馆悬挂结构振动舒适度评估.pptxVIP

基于人群-结构耦合作用的体育馆悬挂结构振动舒适度评估.pptx

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研究背景与工程问题提出

理论模型与数值仿真方法

现场测试与动力特性验证

振动舒适度综合评估体系

振动控制策略与减振技术应用

研究背景与工程问题提出

大跨度悬挂结构在公共建筑中的广泛应用及其动力特性挑战

结构优势

大跨度悬挂结构具有空间开阔、视觉通透的优点，广泛用于体育馆、机场等公共建筑，展现轻质高强特性。

振动特性

结构自振频率低、阻尼小，易在人群荷载下产生显著竖向振动，影响使用舒适性。

共振风险

人行步频或跳跃易引发共振，导致加速度响应超标，造成使用者不适。

舒适度问题

虽不威胁结构安全，但频繁微幅振动降低使用体验，成为设计关注重点。

传统局限

传统分析忽略人-结构动态耦合，难以准确预测实际振动响应。

耦合效应

人体作为移动质量改变系统动力特性，需引入耦合作用提升分析精度。

工程案例

甘肃省体育馆悬吊楼盖因刚度弱，在多人活动时出现明显振动问题。

实测验证

现场测试证实舒适度缺陷，凸显考虑耦合作用在工程实践中的必要性。

人致振动引发的舒适度问题成为影响使用功能的关键因素

周期性荷载

人群活动产生周期性动力荷载，易与大跨楼盖结构自振频率接近，引发共振现象，导致振动加剧。

共振风险

当荷载频率接近结构自振频率时，容易发生共振，显著影响楼盖的振动舒适度，尤其在人员密集场所更为突出。

舒适度影响

振动加剧降低使用舒适度，体育馆等大空

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