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2025年国际海运法规与航运保险手册

第1章国际海运法规基础与全球法律框架

1.1联合国国际货物销售合同公约（CISG）在航运中的应用

CISG第95条规定，在运输货物过程中，如果货物损坏是由于承运人的行为或疏忽造成的，承运人必须向买方承担违约责任，这确立了承运人对运输期间货物安全的核心责任原则。根据CISG第76条，若货物在运输途中发生灭失或损坏，且该损失是由于承运人的行为或疏忽造成的，承运人应赔偿货物的实际价值，但赔偿额不得超过货物在交付目的地的估计价值。

在实务中，当发生货物受损时，船方需依据CISG第49条发出解除合同通知（如拒付），并立即启动保险理赔程序，以证明损失非因托运人或收货人过错所致。对于涉及CISG的航运合同，法院通常优先适用该公约关于违约责任的规定，而非国内法中关于运输合同的规定，从而简化了跨国诉讼的管辖权认定。依据CISG第77条，如果货物价值因灭失或损坏而减少，且该减少是由于承运人的行为或疏忽造成的，承运人应赔偿货物的实际价值，但赔偿额不得超过货物在交付目的地的估计价值。

在实际案例中，若船货双方就货物价值争议较大，法院会依据CISG第76条和77条，结合市场波动率和保险价值，对赔偿金额进行精确核算和裁决。

1.2国际海事组织（IMO）核心公约的法律效力分析

IMO通过的《国际海