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2025年航空维修保障服务与质量管理手册

第1章总则与体系基础

1.1管理框架与职责分工

本手册确立了基于ISO9001质量管理体系与航空维修特定规则（如ARCC或CCAR）相结合的“维修保障服务”全生命周期管理架构，明确将航空器从出厂交付到最终退役的每一个环节纳入统一管控，确保维修活动符合适航审定要求。在组织架构上，成立由总经理任“维修保障服务总监”的领导小组，下设质量部、技术部、运行部及资源保障部五大职能中心，形成“决策-执行-监督-改进”的闭环管理链条，杜绝管理真空。

各职能中心必须严格界定职责边界：技术部负责维修方案设计与适航符合性论证，运行部负责航修计划制定与指令发布，质量部负责体系运行监督与不符合项调查，资源部负责备件供应链与人员资质审核，确保权责对等、指令清晰。建立“三级授权”机制，即授权经理批准一般维修指令、部门主任批准航修计划、总监批准重大维修项目，同时明确各级人员的“维修放行权”与“拒绝权”，对于超出授权范围的任务，必须严格按程序升级审批，严禁越权操作。推行“红线制度”，明确规定涉及人员死亡、航空器重大事故或严重适航不符合项的维修任务，无论何种原因，均实行“零容忍”政策，任何人员不得参与，必须立即启动应急撤离与调查程序。

实施“全员责任制”，将维修保障服务的KPI分解至每个维修站、每个班组及个人，实行“谁主办、谁负