2025年国际航运业务操作与风险控制手册.docx

2025年国际航运业务操作与风险控制手册

第1章

1.12025年国际航运供需格局与运力分布

2025年国际航运市场整体呈现“紧平衡”态势，全球集装箱总运力约为1.08亿TEU，较2024年下降约1.5%，主要受地缘冲突导致的航线中断及港口拥堵效应叠加需求复苏缓慢的双重影响。运力分布呈现“两极分化”特征，欧洲及亚洲主要枢纽港如鹿特丹、上海港的集装箱周转量占全球总量的65%，而美洲及非洲部分航线的运力利用率仅为40%，导致全球平均货柜空箱周转天数（LTD）提升至45天。

主要贸易航线中，从北美至欧洲的“欧线”因欧洲多国贸易壁垒政策，其运力调配效率下降20%，