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2025年船舶运输管理与船舶交易手册

第1章船舶总体结构与航行安全

1.1船舶主要通航部位与结构受力分析

船舶的船体结构由船壳、龙骨、肋骨、肋骨板及甲板板等核心部分组成，其内部填充有高强度钢材构成的“骨架”，这些构件共同构成了船体的外骨骼，是抵抗波浪冲击和内部载荷的主要防线。龙骨作为贯穿船体全长的纵向主龙骨，其横截面积通常根据船型大小决定，例如载重吨位在10万吨级以上的巨轮，其龙骨厚度可达100-150毫米，以承受巨大的纵向水压力。

肋骨板（肋骨）是连接龙骨与甲板板的横向构件，其间距随船体长度增加而减小，例如在200米长的货船上，主肋骨间距可能仅为1.5米，以确保