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2025年度地铁职业技能鉴定模拟题库带答案详解

1.以下关于地铁列车制动系统故障处置的说法，错误的是（）

A.列车出现制动不缓解故障时，司机应先尝试激活备用制动系统

B.当制动系统报“制动缸压力异常”时，需立即停车并通知检修人员

C.列车在区间发生制动失效故障，司机可尝试使用紧急制动触发安全回路

D.制动系统故障导致列车无法动车时，可直接采用救援模式拖行列车

答案：D

详解：列车因制动系统故障无法动车时，不能直接采用救援模式拖行。首先需确认制动系统状态，若存在制动抱闸未缓解的情况，拖行会造成轮对踏面擦伤、制动部件损坏等严重后果。正确流程应为：司机先通过车载诊断系统排查故障代码，尝试缓解制动，若无法自行恢复，需通知检修人员到现场确认制动状态，确保所有制动缸处于缓解位后，方可办理救援手续。选项A中，备用制动系统作为制动系统的冗余配置，在主制动故障时优先激活是标准处置流程；选项B中，制动缸压力异常可能导致制动过度或失效，需立即停车排查，避免列车溜逸或制动距离过长；选项C中，紧急制动通过直接触发安全回路切断动力并施加最大制动力，是制动失效时的应急措施，表述均正确。

2.地铁信号系统中，CBTC（基于通信的列车控制）系统的核心优势不包括（）

A.实现列车的移动闭塞控制

B.支持列车以更小的追踪间隔运行

C.完全依赖轨道电路传输列车位置信息

D.具备更灵活的线路适应性