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2025年飞行器维修与安全检查手册

第1章飞行器维修基础与标准规范

1.1航空维修通用规章体系概述

维修规章体系是保障飞行器安全运行的法律基石，主要依据中国民航局（CAAC）发布的《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-21-R7）构建。该体系确立了维修单位必须具备合格证、维修人员必须持证上岗以及维修活动必须遵循标准程序的三大核心原则，任何脱离这些规章的操作均被视为非法维修。规章体系包含强制性规章（如适航指令、维修通告）和推荐性规章（如维修手册、检查单），前者用于规范关键安全活动，后者用于指导日常维护工作。维修单位在实施维修前，必须严格查阅并遵守相关规章，确保每一项操作都有法可依、有据可查。

维修质量评估体系依据《民用航空器维修单位质量控制手册》建立，要求维修单位建立质量管理系统（QMS），通过内部审核、管理评审和持续改进机制，确保维修过程始终处于受控状态，防止因人为失误或设备故障导致的安全隐患。维修记录完整性要求所有维修活动必须形成书面或电子记录，记录内容需涵盖维修项目、时间、人员、工具及结果，且记录必须真实、准确、完整，严禁涂改、伪造或事后补记，这是飞行安全追溯的重要依据。维修人员资质认证制度规定，维修人员必须通过民航局组织的理论考试和实操考核，取得相应等级的维修执照，执照有效期通常为10年，到期需进行复训和重新考核方可延续，无证或超期操作均属严重违