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存量街区慢行网络重构技术研究

说明

慢行路径的可识别性高度依赖铺装连续性和导向表达。应通过统一铺装逻辑、材质过渡控制、边界提示和方向引导提升路径辨识度，减少视觉断裂和空间迷失感。导向系统应与节点、界面和停留空间协同设置，避免标识碎片化和信息冗余，使使用者能够在低认知成本下完成路径选择。

慢行网络重构完成后，应建立以使用效率、通行安全、舒适感知和服务可达为核心的评价体系，定期评估路径使用强度、冲突频次、设施完好率和空间满意度。评价结果应反向反馈到局部修正、设施补充和管理优化中，形成诊断、改造、评估、再优化的闭环机制，使慢行网络保持动态适应能力和持续更新能力。

慢行节点不应仅作为转折点，