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2025年航空维修技术与设备手册

第1章航空维修基础理论与法规标准

1.1航空维修核心概念与定义

航空维修是指对航空器进行飞行前的检查、飞行中的检查、飞行后的检查以及非正常状态下的修复、更改和改装，以确保航空器持续适航的作业活动。维修活动必须严格遵循“以安全为第一原则”，任何维修决策的出发点都是对人员、财产和环境的保护，严禁为了追求效率而牺牲安全底线。

维修对象涵盖所有在航空领域运行的飞机、直升机、固定翼无人机及各类地面支持设备，其核心目标是恢复或维持航空器在法规规定的适航状态。维修过程涉及结构完整性、系统功能性和环境适应性的综合考量，必须确保航空器在预期寿命期内能够安全执行预定任务。航空维修具有高度的技术复杂性，需要运用精密仪器、专业软件及深厚的理论知识，对航空器进行拆解、检查、诊断和修复。

维修数据的真实性与可追溯性是维修活动的基础，所有维修记录必须真实反映维修状态，且同一航空器维修履历必须完整连续。

1.2全球主要航空维修法规体系解读

国际民航组织（ICAO）发布的《国际民用航空公约》附件1规定了航空器适航标准，是各国制定维修法规的根本依据。中国发布的《民用航空器适航标准》及《民用航空器维修单位合格审定规定》构成了中国航空维修的法定框架。

欧洲航空安全局（EASA）的《欧洲航空安全管理局适航指令》（EASAAD）代表了欧盟范围内维修必须符合的