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2025年航空货物运输与跟踪手册

第1章航空货运基础与法规

1.1国际航空货物运输公约解析

公约核心定义：《华沙公约》确立了航空货物运输中承运人对货物灭失、损坏或延迟交付的赔偿责任限额，该限额随时间推移逐年递增，目前适用于1999年12月31日前的运输案例。管辖权界定：公约规定，若事故发生在缔约国领土内，由该缔约国法院管辖；若发生在非缔约国，则由事故发生地、原告住所地或被告住所地法院管辖。

诉讼时效规定：公约设定了2年的诉讼时效期间，自货物交付给承运人之日起或诉讼时效期间届满之日起计算，逾期则丧失胜诉权。免责情形列举：承运人可依据公约免责，包括货物本身性质、包装缺陷、不可抗力、战争行为或托运人责任等，但需由承运人举证证明。赔偿计算基数：赔偿额通常以货物实际价值为基准，若货物价值无法确定，则按货物在交付时的市场中间价计算，且不得超过限额。

国际联运规则：针对国际多式联运，公约确立了责任期间为“从接收货物到交付货物”，并规定了分段责任的划分方式，要求全程单一责任主体。

1.2中国民航局货运监管政策

总局规章体系：中国民航局（CAAC）制定了《民用航空货物运输规则》等核心规章，对货运经营资质、操作流程及安全管理建立了完整的法律框架。适货性审查：监管部门要求托运人提供货物清单及适货性证明，确保货物符合航空运输要求，严禁夹带违禁品或危险品，违者将面临