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2025年船舶维修与保养操作手册

第1章船舶概况与安全管理

1.1船舶类别与结构特点

本手册针对的是A3K级散货船“海远号”，该船总长158米，设计吃水15.5米，满载排水量36,000吨，属于典型的超大型集装箱运输船（虽为散货船但结构类似），其核心特征为长宽比大于1:1的船体结构。船体结构主要由上层建筑、主甲板、舱室和机舱四大部分组成，其中主甲板是承载集装箱和散货的关键区域，由8根主龙骨支撑，主甲板高度距基线5.2米，确保在波浪作用下结构稳定。

机舱位于船舶尾部，配备两台12,000千瓦的主推进轴流式柴油机，额定转速950转/分，燃烧器直径2.5米，具备自动点火和熄火保护功能，确保动力输出稳定。船舶配备有4个独立的双层甲板集装箱舱，每个舱容4,200立方米，最大堆叠层数4层，最大每层24层，单舱最大载重12吨，满足国际集装箱堆叠规范。船舶设有2个独立的双层甲板货舱，每个舱容3,500立方米，最大堆叠层数3层，最大每层22层，单舱最大载重10吨，用于装载散货或集装箱货物。

船舶配备有1个独立的双层甲板油舱，每个舱容2,000立方米，最大堆叠层数2层，最大每层18层，单舱最大载重8吨，并设有独立的防火阀和紧急切断阀。

1.2船舶安全管理体系

本船严格执行ISO