2025年航空器制造技术与质量管理手册
第1章航空器全生命周期制造流程管理
1.1研发设计阶段的质量控制体系构建
在研发设计初期,必须建立以“质量第一”为核心的系统工程架构,将质量目标分解为可量化的指标,确保从概念阶段即具备可制造性(DFM)和可测试性(DFX)。针对气动布局、结构强度及材料选型,需引入有限元分析(FEA)与风洞试验数据交叉验证,确保关键载荷下的应力集中系数控制在允许范围内,杜绝因设计缺陷导致的返工风险。
建立多学科交叉评审机制,由结构工程师、气动设计师及制造专家组成联合小组,对每个子系统进行“三阶三校”审查,重点复核公差配合链路的匹配度及装配空间余量。实施基于
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