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2025年国际货物运输与保险手册

第1章总则与适用范围

1.1国际货物运输的定义与分类

国际货物运输是指跨越国境或同一国家内不同行政区划，由国际承运人将货物从发货人运至收货人指定地点，并伴随全程风险转移的物流活动。其核心特征在于“国际性”与“跨国界性”，必须依据《联合国国际货物销售合同公约》（CISG）及各国海商法中的“国际”定义进行界定，即起点与终点位于不同的国家或地区。在分类上，国际货物运输主要依据运输方式划分为海运、空运、铁路、公路及多式联运五大类。例如，海运通常指集装箱船或散货船在公海或港口水域的航行，而空运则特指飞机在机场之间的飞行，两者均不受陆地交通距离的严格限制，且均适用国际公约中的“国际”条款。

针对多式联运，根据《鹿特丹规则》的精神，若一份运输单证涵盖两种或以上不同运输方式，且由一个承运人组织，则构成多式联运；若涉及不同承运人，则需明确责任期间。例如，从上海港到纽约港的运输，若由一家公司同时负责海运段和陆运段，即属于典型的多式联运，其责任期间是从接收货物至交付货物，而非分段计算。货物本身的状态决定了运输性质，如集装箱货物、件杂货或危险品。对于危险品（如锂电池、易燃液体），运输前必须经过国际通用的危险品分类（如UN3300至UN3500等级别），并在运输单据中明确注明“危险品”字样及特殊操作要求，这直接影响了运输方案和保险费率。运输距离